ThaiPost.net : หนังสือพิมพ์ไทยโพสต์ อิสรภาพแห่งความคิด

21 พฤศจิกายน 2550

News | X-Cite

บทบรรณาธิการ
เปลวสีเงิน
กรองกระแส
ว่ายทวนน้ำ
การเมือง
- ข่าว
เศรษฐกิจ
- กระจกไร้เงา
สังคม
ต่างประเทศ
กีฬา

Best view with

เปลวสีเงิน

'ฮอร์มุซ-มะละกา-คอคอดกระ'

21 พฤศจิกายน 2550 กองบรรณาธิการ

ท่านรัฐมนตรีพลังงาน "ปิยสวัสดิ์ อัมระนันทน์" เอ่ยคำที่น่าสนใจเป็นพิเศษขึ้นมาคำหนึ่งเมื่อวันก่อน นั่นคือคำว่า "ช่องแคบฮอร์มุซ" โดยเอ่ยในความหมายว่า

น้ำมันดิบตลาดโลกอาจสูงถึง ๒๐๐ กรีนดอลลาร์/บาร์เรล ถ้าสหรัฐทำสงครามกับอิหร่าน ซึ่งจะทำให้การขนส่งน้ำมันผ่านทางช่องแคบฮอร์มุซทำไม่ได้!

ครับ..ผมอยากจะบอกว่า คำว่า "ช่องแคบฮอร์มุซ" คำเดียว ซ่อนนัยเปลี่ยนโฉมหน้า ชีวิต-เศรษฐกิจ-อำนาจใหม่ "ของโลก" ทั้งใบเลยทีเดียว แต่ไม่ใช่นัยแห่งน้ำหนักสงครามด้วยกำลังและอาวุธว่าจะเกิดขึ้น

แต่เป็นการส่งสัญญาณว่าสหรัฐ "เบ่งกล้าม" เพื่อข่มขวัญ จีน รัสเซีย ญี่ปุ่น อินเดีย เต็มที่แล้ว ด้วยเป้าหมายแผ่อิทธิพลเข้าครอบครองเส้นทางลำเลียงน้ำมันที่เรียกว่า

เส้นทางคมนาคมหลักทางทะเล!

ไม่เพียงแค่ "ช่องแคบฮอร์มุซ" ที่เชื่อมต่อระหว่างอ่าวเปอร์เซียกับทะเลอาหรับ ลำเลียงน้ำมันจากตะวันออกกลาง อิรัก อิหร่าน ซาอุฯ บาห์เรน มาออกมหาสมุทรอินเดีย ลัดออกสู่ทะเลจีนใต้-แปซิฟิกเท่านั้น

ที่น่าสนใจในความ "ครบวงจร" ทางอำนาจควบคุมเบ็ดเสร็จมากกว่านั้น และสหรัฐสนใจ ทุ่มเท มุ่งมั่น ที่จะครอบครองมาตลอดจนถึงวินาทีนี้ คือ

"ช่องแคบมะละกา"!

ตรงนี้เป็นยุทธศาสตร์เศรษฐกิจว่าด้วย "เส้นทางลำเลียงพลังงาน" ที่ใหญ่ที่สุด สหรัฐต้องการยึดเส้นทางนี้ไว้ให้ได้ก่อนที่ รัสเซีย-จีน-ญี่ปุ่น-เกาหลี-อินเดีย จะแอนด์โกกัน แล้วเบ่งกล้ามกันท่า แสดงตนเป็น "มาเฟียคุมถิ่น" ก่อน

และเชื่อเถอะ ไทยเราจะต้องถูกดึงเข้าสู่วังวนนี้ชนิดไม่มีทางเลี่ยง ไม่ว่าจากฝ่ายจีน-ญี่ปุ่น ฯ หรือว่าจากฝ่ายสหรัฐ!

แต่ไม่ต้องห่วงหรอก เรื่องศึก ๒ หน้าแบบนี้ "ไทย" ถนัดอยู่แล้ว ผมถึงได้บอกว่า อนาคตของประเทศไทยนับต่อจาก ๒-๓ ปีข้างหน้านี้ไป...

โชติช่วงชัชวาลเต็มสูบครับ!!

แต่ผู้นำไทยคนต่อไป จะคิดเหมือนเป็ด-เหมือนไก่ ไซ้ขี้ทักษิณกินแทนรำไปวันๆ ด้วยนโยบายประชานิยม เห็นจะไม่ใช่ และไม่ได้แน่!!

โน่นแหละครับ..ใครที่จะมีแววเป็น "ผู้นำ" ในศตวรรษใหม่ของไทย ผู้นั้นจะต้องมีวิสัยทัศน์เกี่ยวกับ "เมกะโปรเจ็กต์" ที่ไกลกว่าเรื่อง ขุดรูกรุงเทพฯ ทำรถไฟฟ้า

เรื่อง "โรงไฟฟ้านิวเคลียร์" ก็ยังเด็กๆ

ต้องไปถึงขั้นขุด "คอคอดกระ" นั่นเลยเชียวแหละ!

ย้อนกลับมาถึง "ช่องแคบมะละกา" ชื่อนี้ถึงคุ้น แต่ผมขอเน้นให้ "จำ" กันไว้ให้ดี เพราะจะเป็นจุดเปลี่ยนภูมิภาคนี้ ทั้งไทย ทั้งมาเลย์ ทั้งอินโดฯ และทั้งสิงคโปร์ ที่ต้องเข้าไปพัวพันในอนาคตอันใกล้

รู้จัก "ช่องแคบมะละกา" กันหน่อยปะไร คุยเรื่องนี้ให้สนุกต้องหาลูกโลกซักใบมาพลิกดู จากปลายติ่งของไทยที่ภาคใต้ จะเลยเข้าสู่ช่องแคบอันขนาบอยู่ด้วยมาเลย์ฯ ฝั่งหนึ่ง อินโดฯ ฝั่งหนึ่ง และทางติ่งเป็นสิงคโปร์

แต่ไม่มีประเทศหนึ่งประเทศใดเป็นเจ้าของนะครับ เรียกว่าเป็น "สมบัติกลาง" เก็บผลประโยชน์กินร่วมกัน! กว้างประมาณ ๕ ไมล์ ยาวประมาณ ๖๐๐ ไมล์ หรือ ๘๐๐ กว่ากิโลเมตร ช่วงที่แคบที่สุดประมาณ ๑.๕ ไมล์ เป็นจุดเชื่อมระหว่างมหาสมุทรอินเดีย มหาสมุทรแปซิฟิก ผ่านทะเลอันดามัน และทะเลจีนใต้ มีเรือเข้า-ออกปีละไม่ต่ำกว่า ๕๐,๐๐๐ ลำ

เชื่อมั้ยครับว่า การขนส่งสินค้า ๑ ใน ๔ ของโลก ต้องลำเลียงผ่านช่องแคบมะละกา ที่มาจากช่องแคบฮอร์มุซออกสู่ทะเลจีนใต้ก็ต้องมาผ่านทางนี้แหละ

และเชื่อเถอะน่า ช่องแคบใกล้บ้านเรานี่แหละ กว่า ๕๐% ของการขนส่งน้ำมัน-ก๊าซทั่วโลก และกว่า ๒๕% ในสินค้าทั่วๆ ไป ต้องมาใช้ช่องแคบมะละกา เพราะเป็นเส้นทาง "สั้นที่สุด"

จากมหาสมุทรอินเดียไปสู่ทะเลจีนใต้!

เนี่ย..ถ้ามีอะไรเกิดขึ้นกับช่องแคบมะละกา เราตายหยังเขียดทันที เพราะน้ำมันที่เราใช้วันละร่วม ๘ แสนบาร์เรลต้องมาทางนี้ มิหนำซ้ำในบ้านเรามี "น้ำมันสำรอง" อยู่ได้ไม่ถึง ๒๐ วัน

แล้วอย่างนี้ จะไม่คิดเฉลี่ยความเสี่ยงด้านพลังงานจากก๊าซ จากน้ำมัน ไปที่ถ่านหิน ที่พลังงานนิวเคลียร์ได้อย่างไร?

แต่ประเด็นสำคัญไม่ได้อยู่ที่เราหรอกครับ ถ้าดูแผนที่โลกจะเห็นทันทีว่า ทั้งจีน ญี่ปุ่น เกาหลีใต้ เวียดนาม เส้นเลือดใหญ่ในการลำเลียงพลังงาน และสินค้าก็อยู่ที่ "ช่องแคบมะละกา" นี่แหละ

เพราะเป็นเส้นทางลัดกว่า ๑๐๐ กิโลเมตร จากมหาสมุทรอินเดียสู่ทะเลจีนใต้ สู่แปซิฟิก อันเป็นบ้านเขา!

นี่เป็นการ "ทำความรู้จัก" ฉบับย่นย่อนะครับ สหรัฐประกาศมานานแล้วว่า เส้นทางขนส่งทางทะเล ๘ เส้นทาง "ของข้า-ใครอย่าแตะ" ๒ ใน ๘ นั้นก็รวมถึง ช่องแคบฮอร์มุซ และช่องแคบมะละกาด้วย

แต่ถ้าสนใจกันให้ลึกลงไปหน่อยจะทราบว่า ในระยะไม่กี่ปีที่ผ่านมาถึงขณะนี้ จีน-ญี่ปุ่น-เกาหลีใต้-รัสเซีย-อินเดีย เป็นขั้วหนึ่ง สหรัฐ-สหภาพยุโรป เป็นอีกขั้วหนึ่ง

ต่างคุมเชิงและชิงไหวชิงพริบ เพื่อแผ่อิทธิพล-บารมีเข้าครอบครอง "เส้นทางทางทะเล" โดยเฉพาะที่ "ช่องแคบมะละกา" อันเป็นจุดเป็น-จุดตายทางยุทธศาสตร์น้ำมันของ จีน-ญี่ปุ่น-เกาหลีใต้

แต่ธรรมชาติท่านก็ช่างประดิษฐ์จริงนะ ช่องแคบมะละกาเป็นเส้นเลือด จีน-ญี่ปุ่น ก็จริง แต่ผู้เป็นประหนึ่งเจ้าของกลับเป็น มาเลเซีย อินโดนีเซีย และสิงคโปร์!

สหรัฐเคยกะลิ้มกะเหลี่ยเข้ามาเป็น "ผู้คุมอำนาจ" โดยเสนอตั้งองค์กร "ความมั่นคงทางทะเลระดับภูมิภาค" ที่เรียกกันว่า RMSI พยายามดึงประเทศต่างๆ เข้ามาเป็นสมาชิก

เห็นมีแต่ลูกกะเป๋งสหรัฐ "สิงคโปร์" ประเทศเดียวมั้งที่ยอมไปเป็นพระอันดับ ส่วนมาเลย์-อินโดฯ บอกว่า "ช่องแคบมะละกาเป็นเรื่องของภูมิภาค ก็ให้ภูมิภาคเขาจัดการกันไปซี แล้วยูมาเสือกอะไรกะเค้าด้วยล่ะ?"

แต่เสือก-ไม่เสือก "ผมไม่ทราบ" ทราบแต่ว่า หัวเด็ด-ตีนกุด สหรัฐต้องเข้ามาเสือกแน่ เพราะช่องแคบมะละกาไม่ใช่แค่เส้นทางลำเลียงน้ำมันหลักเท่านั้น

ยังเป็นเส้นทาง "ยุทธศาสตร์" ทางการทหารเกรด AAA+!

ผมฟังเขาเมาธ์นะครับ ผมไม่มีปัญญาถึงหรอก เขาวิเคราะห์กันว่า "เรื่องพม่า" เป็นแค่แผน ลับ-ลวง-พราง ของสหรัฐ คือทำทีท่าว่าสนใจ ต้องการยึดครองเหมือนบุกยึดอิรัก

แต่เปล่าหรอก..จริงๆ แล้ว "สหรัฐ" เล็งเป้าอยู่ที่ "มาเลเซีย" หวังใช้เป็นฐาน ทะลุ-ทะลวง เข้าไปใช้อำนาจสมยอมบริหารจัดการ "ช่องแคบมะละกา"

การจะเข้ามาเลย์นั้น สหรัฐไม่สะเหล่อเข้าทางสิงคโปร์นอมินีหรอก-ผมว่า นั่นก็หมายความว่า ถ้าจะเข้ามาเลย์ก็ต้อง "ทำดี-มีของกำนัล" ปรนเปรอผ่านทางพ่อสื่อแม่ชัก

คือ "ประเทศไทย" เรานี่ไง!

เฮ้อ..ประเทศ "เนื้อหอม" ก็อย่างนี้แหละ ก็สุดแต่ว่า รัสเซีย-จีน-ญี่ปุ่น-อินเดีย เพื่อนร่วมทวีป และมิตรบ้านใกล้เรือนเคียงในภูมิภาคจะว่าไงกัน?

ก็ไหนๆ ใครก็จ้องจะยึดแต่ช่องแคบมะละกา ไทยเราก็มีซะเองซักช่องแคบหนึ่งปะไร ไม่ต้องไปแบ่งผลประโยชน์กับใครด้วย นั่นคือ

ขุด "คอคอดกระ" ระหว่างอำเภอละมุ จังหวัดระนอง กับชุมพร ตรงอำเภอสวี ให้รู้แล้วรู้แรดไปเลย!

สนามบินสุวรรณภูมิโครงการ ๕๐ ปีเรายังทำมาแล้ว ขุดคอคอดกระซึ่งริเริ่มมาตั้งแต่สมัยสมเด็จพระนารายณ์มหาราช จนถึงวันนี้ก็แค่ ๓๕๐ กว่าปีเท่านั้นเอง ยังไม่ถึง ๕๐๐ ปีซักหน่อย

ถือว่า "ยังไม่สาย"!!

ฉะนั้น ใครมาเป็นผู้นำประเทศคนใหม่ รีบตัดสินใจขุดคอคอดกระ ย่นโลกจากฝั่งอันดามัน คือจากแปซิฟิก-ทะเลจีนใต้ ทะลุไปสู่ฝั่งอ่าวไทย คือมหาสมุทรอินเดีย โดยไม่ต้องเปลืองเวลาอ้อมแหลมลายู หรือต้องไปทางช่องแคบมะละกา!

นี่ถือว่าเป็นการ "กระจายความเสี่ยง" ในการพึ่งพา จุดยุทธศาสตร์การขนส่ง และการสงครามทางทะเลไปได้มหาศาล ชนิดที่เรียกว่า "คอคอดกระ" ของไทยจะเป็น...

ตัวบังคับให้ต้องเขียน "แผนที่โลกใหม่" ให้คอคอดกระเป็นศูนย์กลางกันเลยทีเดียว!

ไม่ต้องกลัว มาเลย์-อินโดฯ-สิงคโปร์ เขาจะหึง จะหาเรื่องต่อต้านหรอก ของพรรค์นี้ "พูดกันได้" การทำอะไรที่ กินคนเดียว-รวยคนเดียว นั้น หมดสมัยแล้วครับ

ก็เชิญเพื่อนบ้านทั้งหมด รวมทั้ง ลาว-พม่า-เขมร จะแถมเวียดนามด้วยก็ได้มาเป็น "หุ้นส่วนทางเศรษฐกิจ" กันซีครับ มาเลย์ อินโดฯ สิงคโปร์ ก็เอาหุ้นส่วนทางช่องแคบมะละกามาแลก เขมร-พม่า ก็เอาแหล่งก๊าซ แหล่งน้ำมัน ป่าไม้ แหล่งแร่มาแลก ทางลาว ก็เอา ป่าไม้ แหล่งแร่ แหล่งน้ำมาแจม

ทางเวียดนามมีอะไรล่ะ เอาเฝอกะแหนมเนืองมาก็แล้วกัน กล้วยดิบเยอะๆ หน่อย ผมชอบ!

ครับ..ทั้งหลายทั้งปวง ณ เวลานี้ โลกกำลังปรับตัว แต่มันไม่ได้ปรับเอง เราเคยคุยกันถึงชื่อ CFR ที่ย่อมาจาก Council on Foreign Relations กันแล้ว ไม่ทราบว่ายังจำได้มั้ย?

ขบวนการ CFR อันเป็นขบวนการที่ผู้ทรงอิทธิพลทางการเงิน การค้า การเมือง รวมตัวกันตั้งขึ้นมาหลายศตวรรษแล้ว ด้วยเป้าหมายแห่งความเป็นศูนย์กลางอำนาจบังคับบัญชาโลก

โลกเดียว ๑ อำนาจ บริหารโดย "รัฐบาลโลก"

องค์การการค้าโลก เอ็นจีโอ ธนาคารกลางสหรัฐที่เรียกว่าเฟด ไอเอ็มเอฟ ธนาคารโลก แม้กระทั่งตลาดหุ้นวอลล์สตรีท นิวสวีก และซีเอ็นเอ็น ล้วนเป็นองค์กรเกิดขึ้นภายใต้การควบคุม-ชักใยของขบวนการ CFR นี้ทั้งสิ้น

"บุช-ผู้พ่อ" ของประธานาธิบดีบุชปัจจุบันนี้แหละ ตอนนี้เป็นประธานใหญ่ของ CFR ขบวนการปั่นโลก เดินบทบาทผ่านตำแหน่งประธานที่ปรึกษาคาร์ลไลส์กรุ๊ป ที่เข้ามาลงทุนในภูมิภาคนี้ตามสถาบันการเงิน ตามธุรกิจโทรคมนาคม และตามธุรกิจพลังงาน

วานซืนโน้น ผมดูข่าว CNN ภาคดึก เป็นข่าวตูมตามว่า ซิตี้กรุ๊ป อันเป็นสถาบันการเงินใหญ่ของโลก ในเครือข่ายโกลด์แมนแซกส์ ออกอาการยุบ ขาดทุนบักโกรก ต้องอุดเงินอีกนับหมื่นล้าน

ซิตี้กรุ๊ป หรือโกลด์แมนแซกส์ นี่ก็กิจการในเครือข่าย CFR ซึ่งว่าไปแล้ว กิจการใหญ่ๆ ของ CFR จากสหรัฐ-ยุโรป "ครองโลก" อยู่ร้อยละ ๗๐-๘๐ จากสินค้า-ธุรกิจทั้งหมด

ฉะนั้น สงครามเศรษฐกิจ-การเงิน และผนวกด้วย "สงครามพลังงาน" ที่ป่วนโลกอยู่เวลานี้ ทั้งหลายทั้งปวง ส่วนหนึ่งเกิดจากความจงใจส่งสัญญาณจาก CFR เกือบทั้งนั้น

เพื่อสร้างเงื่อนไขนำไปสู่ New World Order สู่ศตวรรษที่ ๒๑

"บินลาดิน" ใช่อื่นไกล เป็นดาราแสดงนำร่วมฉากกับบุช ซีเนียร์ ไม่งั้น ไม่ลอยนวลอยู่อย่างนี้ได้หรอก เชื่อเถอะ!

จีน รัสเซีย ญี่ปุ่น อินเดีย ทำไมจะไม่รู้ไต๋ "แผนครองโลก" ของสหรัฐ ว่าเตรียมยึดช่องแคบฮอร์มุซ-มะละกา เพื่อ "ตอนความเติบโต" ด้วยการบล็อกเส้นทางลำเลียงพลังงาน แต่ถ้า ๓-๔ ประเทศนั่นรวมหัวกัน ซึ่งล้วนเป็น "เจ้าหนี้" รายใหญ่สหรัฐก็พูดได้คำเดียวว่า ไทยเราประเทศเล็กๆ ก็ "เก็บเบี้ยใต้ถุนร้าน" กินไปก็พอ.

อ่านข่าวย้อนหลัง

เลือกวันที่ของข่าวที่ต้องการ

Go to Top

	'ฉลามชล'มั่นใจพุธนี้ได้ฉลองชัยในถิ่น
	ผู้นำ10ชาติลงนามกฎบัตรอาเซียน
	อัดปิยสวัสดิ์ยันน้ำมันไม่เกิน35บาท เมินมติ'คมนาคม'ดีเดย์ขึ้นค่าเรือ1ธ.ค.

อิสรภาพแห่งความคิด

หนังสือพิมพ์ไทยโพสต์
1852 ถนนเกษมราษฎร์ แขวงคลองเตย เขตคลองเตย กรุงเทพฯ 10110
โทร 240 2612 แฟกซ์ 2490295 และ 2490299

Copyright (c) 1999 Thai Journal Group.
All rights reserved. Reproduction in whole or in part in any form or medium without express written permission of Thai Journal Group is prohibited. ThaiPost and the ThaiPost logo are trademarks of Thai Journal Group. (Power and Designed by Thaicast Team, KSC Commercial Internet Co.,Ltd.)

Power by Internet KSC